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Bonjour Au-delà de 3,5 T il y a pas d’obligation d’équiper le véhicule tracteur d’un Chronotachygraphe ?
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Camion ou remorque ?
Boujat Julieb- Messages : 19
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cobus- Club V.I.P
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Boujat Julieb a écrit:Bonjour Au-delà de 3,5 T il y a pas d’obligation d’équiper le véhicule tracteur d’un Chronotachygraphe ?
Salut,
Nan je ne penses pas.
C'est au-delà de 4,25T qu'il te faut passer le permis BE.
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zikou- Membre Actif
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Date d'inscription : 02/08/2022
Bonsoir
Moi, j'ai toujours en tête une remorque "légère", comme les petites aux formes arrondies de certains food-truck, à condition de pouvoir externaliser le four.
Et autre piste que je trouve sympa (avec ce que j'aimerais développer), une remorque légère de type fourgon sur laquelle je viens poser uniquement un four à bois, plus quelque matériels, et que je complète avec un barnum...
Mais rien de décidé.
Moi, j'ai toujours en tête une remorque "légère", comme les petites aux formes arrondies de certains food-truck, à condition de pouvoir externaliser le four.
Et autre piste que je trouve sympa (avec ce que j'aimerais développer), une remorque légère de type fourgon sur laquelle je viens poser uniquement un four à bois, plus quelque matériels, et que je complète avec un barnum...
Mais rien de décidé.
Thierry Graffagnino- Admin
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Points : 17167
Date d'inscription : 13/05/2015
Si c'est pour s'amuser le WE, ça peut être sympa, mais au quotidien et pour en vivre, ça me semble bien compliqué le barnum. Il faut aussi penser au froid, au lave-mains, le plan de travail... Installer tout ça sous un barnum tous les jours me semble sur réaliste + le démontage après une soirée bien remplie, c'est difficilement gérable. Et je ne parle pas du sol, pas sur qu'il soit plat et propre sur tous tes emplacements. 
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zikou- Membre Actif
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Date d'inscription : 02/08/2022
Bonsoir Thierry
Ce n'est pas une situation idéale, c'est évident, mais il faut composer avec les possibilités.
Le froid, c'est une problématique indéniable, surtout à 1500m d'altitude ;-)
Je prends note... :-)
Ce n'est pas une situation idéale, c'est évident, mais il faut composer avec les possibilités.
Le froid, c'est une problématique indéniable, surtout à 1500m d'altitude ;-)
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